Pri opremi za drobljenje pnevmatik so rezila ključna funkcionalna komponenta, katerih zmogljivost zajema vse operativne faze razgradnje pnevmatike na koncu-{1}}življenjske dobe. Ta rezila kritično določajo učinkovitost delovanja opreme, kakovost obdelave materiala in vzdržljivost sistema.
Geometrijska konfiguracija rezalnih orodij (vključno z morfologijo rezila, dimenzijami zračnosti in topološko razporeditvijo) je neposredno povezana z granulometričnimi specifikacijami obdelanih materialov. Tipični operativni vzorci vključujejo:
Primarna stopnja drobljenja: rezila s podaljšanimi intervali nagiba, ki so strukturno oblikovana za dekonstrukcijo polnih-plaščev na drobce velikosti 150–200 mm;
Natančna faza granulacije: visoko{0}}zgostotni več-topološki sistemi rezil, zasnovani za pretvorbo drobcev v 0,5–5 mm delce gume, s prilagodljivo finostjo prahu glede na zahteve postopka.
Zaradi znatne obrabe, ki jo povzročajo trdi sestavni deli, kot so jeklene vrvi in obroči za noge v pnevmatikah, je kot osnovni material za izdelavo rezil običajno izbrano-legirano jeklo visoke trdnosti, cementni karbid ali-obrabno odporno lito železo. Poleg tega se za dodatno izboljšanje površinske trdote rezil uporabljajo postopki toplotne obdelave, kot sta kaljenje in premazovanje. Visoko{4}}kakovostna rezila, obdelana na ta način, lahko prenesejo na desettisoče cikličnih udarcev, kar učinkovito zmanjša stroške, povezane s pogostimi menjavami.
